开辟新线路,旨在避免因目前山口口岸过货量较大及天气多变原因,造成班列运行及通关时间不确定、运输效率受影响的情况。同时,新线路的试运能对进一步缩短班列全程运行时间进行有效探索。该班列成为通过二连浩特口岸直达欧洲集装箱班列的**,它的成功运行将为小陆桥的发展发挥积极、有效的作用。
成都国际铁路港地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的交汇点,是中国“西向南向”开放格局的战略支点和经济高地,是四川省的国际铁路货运枢纽,也是四川和成都深度融入国家“一带一路”建设、推进对外开放的门户
中欧贸易往来,传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输,运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚,中欧快铁作为丝绸之路一带一路物流项目的**者,一经开通就成为名副其实的竞争力、综合性价比的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比,运输时间是海运的三分之一,而费用仅为空运的四分之一!
蓉欧班列助力打造“内陆亚欧门户、国际化青白江”为使命,提质增效降本,为货物提供更加优质高效便捷稳定的国际铁路运输服务,进一步推动产业集聚和产业发展,以港聚产,以产兴城,为成都“走出去”和“引进来”提供更便捷高效的运输通道,有效推动城市产业供应链生态发展,助推成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市。
为规避客户随意调整舱位对班列正常的开行造成影响,对舱位调整实行以下考核规则:
l 在发运日期前 14 日 -8日取消或改期的,违约金为1OOUSD/柜/次。
2在 发运日期前 7日 -3日 取消或改期的,违约金为200USD/柜/次。
3在 发运日期 前 2 日内取消或改期( 不含上述舱位改期* ( 2 ) ( 3 ) 条)的,违约金为 500USD/柜/次。
基于蓉欧班列,国内已建成成都至上海、宁波、深圳、昆明、武汉、广州、南宁、日照、天津、青岛、厦门11个沿海、沿边城市间快捷化、集装化、常态化班列通道,每周稳定开行。
国际班列随车单据要求
1、班列运输需要的随车单据包括:箱单、以及相关证书(例如检验检疫证、原产地证等)。
2、随车单据依据集装箱个数开据,每个集装箱随附1套单据。
3、沿途海关通常依据货物的商品编码来判断所需的随车证书。
4、相关证书需提供正本随车。
蓉欧班列进口货物
公司进口货物共16个大类,其中包括机械设备类、木材类、杂项制品类、机器类、化工类、贱金属及制品类、食品类、纸类等。
机器类:压缩机、纺织机、滤芯等。
木及木制品类:木材、复合地板、墙板、橱柜面板、家具等。
食品类啤酒、红酒、糖果、麦片、米粉等。